Ô TÔ PHÚ MẪN
 

Xe Ép Rác 20 Khối Hino FM8JN7A - Euro 4

Xe Ép Rác 20 Khối Hino FM8JN7A - Euro 4

    Xe Ép Rác 20 Khối Hino FM8JN7A - Euro 4
    Xe Ép Rác 20 Khối Hino FM8JN7A - Euro 4
Giá (Xe + Thùng): Liên hệ

(Giá trên chỉ bao gồm xe và thùng chưa bao gồm chi phí ra tên xe như trước bạ, bảo hiểm dân sư, đăng ký, đường bộ)

Ước tính chi phí lăn bánh Bảng tính trả góp
Hotline (Tư vấn 24/7)
0938.140.139 - 0902.451.179

Hệ thống showroom

  • 10/9 Quốc lộ 13, Khu phố Tây, Phường Vĩnh Phú, Thuận An, Bình Dương
  • 138 Quốc lộ 1A, Phường Tam Bình, Quận Thủ Đức, TP.HCM
  • D7/20 QL1A, Tân Túc, Huyện Bình Chánh, TP.HCM
  • 86 Lê Hồng Phong, Quận Bình Thủy, TP. Cần Thơ
  • 68 Hành Lang Ven Biển Phía Nam, Xã Thạnh Lộc, Huyện Châu Thành, Kiên Giang

Công ty ô tô Phú Mẫn (xebenphuman.com) chuyên thiết kế, đóng mới các dòng xe chuyên dụng như: Xe tải Hino gắn cẩu, xe Hino xi téc bồn xăng dầu, xe Hino ép rác, Hino quét đường,..


- Xe cuốn ép rác 20 khối Hino FM8JN7A trang bị động cơ mạnh mẽ, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, ít tiêu hao nhiên liệu. Đây là một sản phẩm tiện dụng và được ưa chuộng với độ tin cậy và tính kinh tế cao


Ngoại thất Xe Ép Rác 20 Khối Hino FM8JN7A - Euro 4

Cabin xe cuốn ép rác 20 khối Hino FM8JN7A mới hoàn toàn với hình dáng phong cách offroad: mặt nạ gallant màu đen mạnh mẽ, hệ thống đèn pha, đèn sương mù, đèn tín hiệu hiện đại, cho khả năng chiếu sáng rất ấn tượng. Gương chiếu hậu thiết kế theo tiêu chuẩn mới nằm hai bên cửa, ngay dưới là bậc lên xuống thuận tiện hơn, cabin nâng hạ bằng thủy lực, logo Euro 4 được đính ngay bệ cửa lên xuống để phân biệt với các tiêu chuẩn trước.



Hệ thống động cơ khung gầm xe Hino FM8JN7A được Nhật Bản cải tiến. Cùng với động cơ phun dầu điện tử sử dụng dầu DO 0,005S mạnh mẽ, tích hợp hệ thống tuần hoàn khí thải EGR. Hộp số cải tiến 9 số tiến 1 số lùi M009 do HINO trực tiếp sản xuất. Hệ thống phanh mới hoàn toàn: locked bầu hơi, khí nén trợ lực dầu, cam phanh S 2 đường hồi.


Nội thất Xe Ép Rác 20 Khối Hino FM8JN7A - Euro 4

Nội thất cabin Hino FM8JN7A thiết kế giản dị nhưng vẫn đầy đủ và tiện nghi: đèn cabin, máy điều hòa Denso 2 chế độ, Radio FM CD Player, giường ngủ cho tài xế. Ngoài ra xe còn trang bị những option tiêu chuẩn như: cửa sổ chỉnh điện, tấm che nắng, gạt tàn thuốc, mồi thuốc.


Quy cách đóng thùng Xe Ép Rác 20 Khối Hino FM8JN7A - Euro 4

Kết cấu thùng Hino FM8JN7A ép 20 khối có khung xương tăng độ cứng cáp cho thùng xe, tạo vẽ mỹ quan phù hợp với thiết kế tổng thể của xe, được liên kết bằng hàn hồ quang điện chắc chắn. 



Thùng ép rác được thiết kế với thể tích chứa 20 khối bao gồm: thùng chứa rác, bàn đẩy rác, khoang nhận cuốn ép rác, bàn trượt ép, lưỡi cuốn ép rác, nâng cặp thùng rác phía sau, hệ thống thủy lực và bộ điều khiển,..


Giá xe tải Xe Ép Rác 20 Khối Hino FM8JN7A - Euro 4

 HỖ TRỢ TRẢ GÓP: 

- Quý khách có thể được hỗ trợ vay 70 - 85% giá trị xe, tùy theo điều kiện thu nhập tài chính thực tế. Thời gian vay từ 36 đến 72 tháng.
- Thủ tục nhanh gọn, hồ sơ đơn giản. Thế chấp bằng chính cavet xe.

PHÒNG KINH DOANH XE BEN - CHUYÊN DỤNG - PHÚ MẪN - BÌNH DƯƠNG

Liên Hệ: 0938.140.139 (TƯ VẤN TRỰC TIẾP 24/7)

CÔNG TY CP TM DV PHÚ MẪN

Website: http://xebenphuman.com/

Zalo: 0938140139 (XE BEN PHÚ MẪN)

Email: [email protected]

KÊNH TRẢI NGHIỆM XE THỰC TẾ


 

Thông số kỹ thuật Xe Ép Rác 20 Khối Hino FM8JN7A - Euro 4

THÔNG SỐ KỸ THUẬT CHI TIẾT XE Ô TÔ CUỐN ÉP CHỞ RÁC HINO FM8JN7A – ER22

Chỉ tiêu kỹ thuật Thông số hàng hóa
Kích thước tổng thể (D x R x C) 9.650 x 2.500 x 3.510 mm
Chiều dài cơ sở 4.130 + 1.300 mm
Khoảng sáng gầm xe 265 mm
Trọng lượng xe ô tô cuốn ép chở rác 
Tải trọng 10.550 kg
Tổng trọng tải 23.900 kg
Bán kính quay vòng nhỏ nhất 8,6 m
Xe cơ sở sát-xi  
Xuất xứ Nhật Bản
Công thức bánh xe 6x4
Động cơ 
- Tiêu chuẩn khí thải Euro IV
- Loại động cơ Diesel, 4 kỳ, 6 xy-lanh thẳng hàng, tua-bin tăng nạp và làm mát khí nạp
- Dung tích xy-lanh 7.684 cc
- Công suất lớn nhất (TC VN) 184 kW / 2.500 vòng/phút
- Momen xoắn cực đại (TC VN) 739 N.m / 1.500 vòng/phút
Ly hợp Đĩa đơn ma sát khô lò xo, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén
Hộp số Hộp số cơ khí, 9 số tiến 1 số lùi
Hệ thống lái 
- Cơ cấu Tay lái bên trái, có trợ lực thủy lực toàn phần
- Cột tay lái Thay đổi được độ nghiêng và chiều cao
Hệ thống phanh  
- Phanh chính Phanh tang trống, dẫn động thủy lực - khí nén
- Phanh dừng Phanh tang trống, dẫn động cơ khí, tác động lên trục thứ cấp hộp số
Hệ thống treo  
- Trục 1 Kiểu phụ thuộc, nhíp lá bán elip, giảm chấn thủy lực
- Trục 2, 3 Kiểu phụ thuộc, nhíp lá bán elip
Thùng nhiên liệu 200 lít
Lốp xe
- Trục 1 Kiểu lốp đơn, cỡ 10.00-R20 hoặc 11.00-R20
- Trục 2, 3 Kiểu lốp kép, cỡ 10.00-R20 hoặc 11.00-R20
Cabin  
- Kiểu cabin Cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn
- Số chỗ ngồi 3 người gồm cả lái xe
Hệ thống chuyên dùng  
Xuất xứ Sản xuất và lắp lên xe cơ sở tại Việt Nam
Thùng chính (Thùng chứa rác) 
- Thể tích thùng 18 m3
- Hình dạng Kiểu thùng gân chéo
- Vật liệu sàn thùng trên Thép tấm Q345
- Vật liệu sàn thùng dưới (sàn âm) Thép tấm Q345
- Vật liệu thành thùng Thép tấm Q345
- Vật liệu nóc thùng Thép tấm SS400
- Vật liệu bàn xả  Thép tấm SS400
- Vật liệu khung xương Thép tấm gấp định hình Q345
Thùng phụ (Thùng ép rác) Thép hợp kim, nhập khẩu Đức/Nhật
- Thể tích máng ép 1,5 m3
- Vật liệu thành Độ dầy (2.5 - 3.0) mm
- Vật liệu bàn cuốn Độ dày 6 mm
- Vật liệu bàn ép Độ dày 4 mm
- Vật liệu máng cuốn Độ dày 4 mm
- Vật liệu khung xương Thép tấm gấp định hình Q345
- Kiểu cơ cấu ép Dùng xy-lanh thuỷ lực
- Chu kỳ ép 20 giây
Thùng chứa nước thải dưới máng ép rác 
- Dung tích 250 lít
- Van xả nước và cửa dọn rác
- Vật liệu Thép Zam
Cơ cấu nạp rác  
- Loại cơ cấu càng gắp Sử dụng càng gắp thùng xe gom rác đẩy tay để đổ nạp rác vào máng ép
- Kiểu cơ cấu nạp rác Dùng xy-lanh thủy lực
- Góc lật 1300
- Tải trọng cặp tối đa 500 kg
- Chu kỳ nạp rác 10 giây
Cơ cấu xả rác 
- Cơ cấu xả rác Sử dụng xy-lanh tầng xả rác bố trí trước thùng chứa rác, gắn trực tiếp với bàn xả bằng kết cấu cơ khí nhỏ gọn đơn giản hợp lý tạo được lực đẩy xả rác tối ưu, công suất mạnh mẽ để đẩy xả rác ra ngoài
- Kiểu vận hành Dùng xy-lanh tầng thủy lực
- Thời gian xả rác 20 giây
Bơm thủy lực 
- Xuất xứ Ý (Italia)
- Loại bơm Bơm bánh răng
- Lưu lượng 110 cm3/vòng
- Áp suất tối đa 250 kg/cm2
- Nguồn dẫn động bơm Truyền động trực tiếp từ PTO thông qua trục các-đăng
Van điều khiển tay tích hợp van an toàn 
- Xuất xứ Ý (Italia)
- Lưu lượng tối đa 130 lít/phút
- Áp suất tối đa 300 kg/cm2
Xy-lanh thủy lực xả rác 
- Xuất xứ Ý (Italia)
- Loại xy-lanh Loại xy-lanh 4 tầng tác động 2 chiều, 01 chiếc
- Áp suất lớn nhất 180 kg/cm2
- Hành trình làm việc 4.050 mm
- Lực đẩy lớn nhất 20 tấn
Các xy-lanh thủy lực khác 
- Xuât xứ Linh kiện nhập khẩu từ Ý (Italia), nhà máy Bên B lắp ráp tại Việt Nam
- Loại xy-lanh Xy-lanh 1 tầng tác động 2 chiều
- Xy-lanh ép rác 02 chiếc
- Xy-lanh cuốn rác 02 chiếc
- Xy-lanh nâng thùng phụ 02 chiếc
- Xy-lanh càng gắp 02 chiếc
- Áp suất làm việc tối đa 250 kg/cm2
Thùng dầu thủy lực 120 lít
Các thiết bị thủy lực phụ trợ khác Lọc dầu, đồng hồ đo áp suât, nắp dầu, khóa đồng hồ, thước báo dầu, jắc-co ...được lắp ráp đồng bộ theo xe giúp xe hoạt động an toàn hiệu quả
Áp suất làm việc tối đa của hệ thống thủy lực 180 kg/cm2
Hệ điều khiển 
- Điều khiển P.T.O Công tắc điện, điều khiển đóng-ngắt PTO nhẹ nhàng, dễ điều khiển
- Điều khiển nạp rác Điều khiển bằng tay: cặp thùng xe gom, lật thùng xe gom đổ vào máng, đưa thùng xe gom ra, nhả thùng xe gom về lại vị trí cũ
- Điều khiển cuốn ép rác Điều khiển bằng tay có chế độ ga tự động khi thao tác phần cuốn ép nhằm tăng hiệu quả làm việc
- Điều khiển xả rác Điều khiển bằng tay, có khoá an toàn, hoạt động gồm 4 bước: mở khoá, nâng thùng phụ / đẩy rác ra ngoài / rút bàn ép về / hạ và khoá thùng phụ
Các thiết bị khác trên xe  
Điều hòa nhiệt  

Hình ảnh Xe Ép Rác 20 Khối Hino FM8JN7A - Euro 4


Ô TÔ PHÚ MẪN
Thống Kê Truy Cập

Đang online: 7

Hôm nay: 414

Tổng truy cập: 38913

Google Maps
Fanpage Facebook

Bấm để gọi (Tư vấn 24/7)0938.140.139